УкрВторСбыт

С нового года украинцев будут штрафовать за нераздельный выброс мусора

awtomaster — Sun, 18 Mar 2012 19:44:33 GMT

В новом году в Украине за несоблюдение городами и их жителями правил по раздельному сбору мусора планируется введение штрафных санкций, сообщил начальник управления благоустройства территорий и коммунального обслуживания Минрегиона Александр Игнатенко. Он рассказал, что для граждан штраф составит от 340 грн, а для должностных лиц исполнительных комитетов райадминистраций столицы, которые не обеспечили условий для раздельного сбора мусора, – до 1700 грн. Об этом Игнатенкосообщил в эфире программы "Социальный статус" на телеканале "Тонис".

Игнатенко подчеркнул, что ежегодно в населенных пунктах Украины образовывается 50 млн куб м мусора, что составляет около 12 млн тонн. И только 7% бытовых отходов перерабатывается и утилизируется. Из них 3% – благодаря раздельному сбору мусора и переработке вторичного сырья, а 4% - сжигается на двух мусоросжигательных заводах, в Киеве и Днепропетровске.

Всего же, по словам Игнатенко, раздельный сбор мусора налажен на сегодняшний день в 130 городах Украины.

Кроме того, начальник управления Минрегиона сообщил о возможном запрете в новом году выпуска и продажи легких пластиковых кульков, которые разносятся ветром и засоряют ландшафт и деревья. Соответствующий законопроект министерство уже подготовило. При этом Минрегион, по его словам, испытывает трудности при согласовании законопроекта с другими профильными министерствами.

"Мы пытаемся согласовать законопроект, а чиновник из министерства – не буду говорить какого – думает: а в чем же я буду масло носить или колбасу из магазина? В министерствах много женщин работает, которые покупают продукты – для них это проблема", – сообщил Игнатенко.

Он уточнил, что Минрегион не возражает против выпуска плотных кульков большого объема.

На сегодняшний день, сообщил начальник управления Минрегиона, в Украине насчитывается около 5 тысяч мусорных свалок, ежегодно появляется 35 тыс. несанкционированных.

Это, по его мнению, связано с отсутствием в некоторых населенных пунктах, особенно в сельской местности, регулярной услуги по вывозу мусора.

По словам Игнатенко, только 30% сел имеют возможность пользоваться данной услугой, поэтому и создают несанкционированные свалки, которые, как правило, убираются во время весенних работ по благоустройству.

Ранее сообщалось, что Государственное агентство по вопросам инвестиций и инноваций будет инициировать внедрение тарифа на переработку мусора. Об этом на пресс-конференции сказал глава ведомства Владислав Каськив. По его словам, ориентировочная стоимость этой услуги будет 35-55 долларов за вывоз одной тонны мусора.

"Мы с экспертами провели расчет. Оказалось, что при стоимости мусора от 35 до 55 долларов предоставления такой услуги будет прибыльным", - добавил Каськив.

На уточняющий вопрос, будут ли тарифы различными для населения и промышленных потребителей, Каськив ответил: "Безусловно, принцип тарификации для промышленников будет другим. Будет отличаться и тариф в зависимости от качества отходов".

Источник: newsru.ua

Украинцы будут платить за переработку мусора уже с 2013 года

awtomaster — Fri, 09 Mar 2012 10:39:23 GMT

Граждане Украины начнут оплачивать переработку мусора уже с 2013 года. Это позволит сделать рентабельным строительство 10 мусороперерабатывающих заводов, в которые в рамках национального проекта "Чистый город" планируется вложить 5 млрд грн. Ежемесячные расходы граждан на вывоз, переработку и утилизацию мусора составят до 30 грн, отмечают участники рынка, пишет "КоммерсантЪ-Украина".

С 1 января 2013 года все жители Украины будут обязаны заключить договора о вывозе бытовых отходов с компаниями, отобранными местными органами власти на конкурсной основе. Это следует из обнародованного вчера на сайте Верховной Рады законопроекта №10075 о внесении изменений в ряд законов относительно операций с отходами. В случае отсутствия таких договоров к гражданам будут применены финансовые санкции.

Авторы законопроекта — депутаты Юлия Левочкина и Юрий Мирошниченко (оба — Партия регионов), а также глава Национального агентства по инвестициям и управлению национальными проектами Владислав Каськив — предлагают взимать штрафы за отсутствие договора о вывозе отходов как с граждан (85-170 грн), так и должностных лиц (850-1700 грн). При повторном нарушении в течение года штрафы вырастут для них до 850-1700 грн и 1700-5100 грн соответственно.

В законопроекте прописано, что граждане должны оплачивать не только услуги по вывозу и утилизации отходов, но и по сортировке и переработке мусора. Для этого их обяжут осуществлять раздельный сбор бытовых отходов, повторную сортировку которых будут проводить компании, занимающиеся вывозом мусора. После того, как эта система начнет работать на всей территории Украины, депутаты предлагают ввести с 1 января 2016 года запрет на захоронение необработанных отходов. Штрафы за его нарушение составят для граждан 1700-5100 грн (повторные — 5100-11900 грн), для должностных лиц — 5100-8500 грн (8500-17000 грн).

Эти меры, согласно пояснительной записке к проекту, позволят стимулировать экологические инвестиции в новые технологии утилизации отходов и их использование в виде альтернативных источников энергии. В Нацагентстве по инвестициям и управлению национальными проектами сообщили, что введение платы за переработку мусора является необходимым условием того, чтобы мусороперерабатывающие заводы, которые планируется построить в Украине в рамках проекта "Чистый город", стали рентабельными.

В течение четырех лет необходимо вложить 5 млрд грн в строительство 10 заводов. Они могут окупиться за шесть лет при условии государственно-частного партнерства. Речь идет о ежегодной сортировке порядка 1 млрд т отходов, которые сейчас вывозятся 1053 предприятиями на 770 зарегистрированных полигонов, 3298 несанкционированных свалок и 2 мусоросжигающих завода (в том числе киевскую "Энергию").

"Действующее законодательство и сейчас требует обязательной обработки мусора. Но на практике граждане оплачивают лишь услуги перевозчиков, которые часто отвозят мусор за город и выбрасывают его. Поэтому предлагаемые изменения определяют, что граждане будут оплачивать услуги именно тех компаний, которые на самом деле занимаются утилизацией мусора",— отмечает руководитель нацпроекта "Чистый город" Богдан Баласинович.

Сейчас средний уровень утилизации отходов составляет всего 5-8%. При этом на стекло, металл, пластик, бумагу, ткань, дерево и резину приходится 57% объема мусора, на пищевые отходы — 25%, на остальные — 18%.

В данный момент средний тариф за утилизацию отходов в Украине составляет 26 грн/кубометр мусора (18 грн — перевозка, 8 грн — захоронение), что означает в среднем 10 грн в месяц на одного жителя. Введение оплаты за переработку отходов несущественно увеличит эти тарифы, уверяют эксперты.

"Сейчас в Украине работают лишь мусоросортировочные линии, позволяющие выбрать стекло, пластик, бумажное и металлическое сырье, и направить его на переработку. Однако необработанным остается 50-60% отходов, подлежащие захоронению. На мусороперерабатывающих заводах доля остаточного материала будет близка к нулю, однако неразвитость экологической идеи и дороговизна оборудования препятствуют их появлению",— отмечает пресс-секретарь компании "Гринко" Сергей Устимов.

"100-процентная переработка отходов стоит около 100 грн за кубический метр. Сейчас киевлянин тратит 6 грн в месяц за вывоз и утилизацию мусора. Если в этот платеж будет включена его переработка, то ежемесячный плата вырастет максимум до 30 грн",— отмечает директор по развитию компании "Ремондис Украина" Богдан Ковпак. Впрочем, часть затрат на переработку мусора должна покрыть продажа вторсырья, а также выработка из мусора электроэнергии и реализация ее в сеть по "зеленому" тарифу.

Отметим, что в этом году в Украине за несоблюдение городами и их жителями правил по раздельному сбору мусора планируется введение штрафных санкций, сообщил начальник управления благоустройства территорий и коммунального обслуживания Минрегиона Александр Игнатенко. Он рассказал, что для граждан штраф составит от 340 грн, а для должностных лиц исполнительных комитетов райадминистраций столицы, которые не обеспечили условий для раздельного сбора мусора, – до 1700 грн.

Источник: newsru.ua

Во Львове канадская фирма хочет построить мусороперерабатывающий завод

awtomaster — Fri, 09 Mar 2012 10:18:09 GMT

На заседании комиссии по вопросам экологии, природных ресурсов и рекреации Львовского областного совета представители компании, которые представляют канадскую сторону, предложили проект, который может решить проблему утилизации бытовых отходов во Львове и вблизи мегаполиса.

Об этом УНН сообщили в пресс-службе Львовского облсовета.

Такие предприятия функционируют уже в 36 странах мира. В Украине такой проект на стадии разработки в Ивано-Франковске.

Во Львове для строительства мусороперерабатывающего завода можно будет использовать территорию ТЭЦ-2, а его стоимость составит 58 миллионов евро. За год здесь будет перерабатываться до 300 тыс. тонн отходов.

Представители также отметили, что канадская фирма готова помочь максимально в софинансировании.

Для начала львовскому бюджету необходимо будет выделить 2,4 миллиона гривен, чтобы оплатить исследование морфологии отходов и проектирование завода и выступить партнером в создании совместного украинско-канадского предприятия.

Также для начала работ, канадская сторона хочет получить гарантии поставок бытовых отходов в течение 20 лет и гарантии города на закупку тепловой энергии, которую будет производить совместное предприятие.

Главным преимуществом этого проекта перед другими является то, что технология переработки не требует раздельного сбора мусора и является экологически чистой. Как отмечается, завод может быть готов уже за 12 месяцев после начала монтажных работ.

Источник: newsru.ua

Мазурчак: Киевские власти не снизят финансирование ЖКХ

awtomaster — Thu, 08 Mar 2012 19:43:47 GMT

Эксклюзивное интервью первого заместителя главы Киевской городской государственной администрации Александра Мазурчака агентству "Интерфакс-Украина"

Вопрос: Сколько твердых бытовых отходов (ТБО) образуется в столице в течение года? Где и каким образом они утилизируются?

Ответ: В Киеве в год образуется 6,7 млн куб м бытовых отходов или 1,2 млн тонн. Количество отходов из года в год увеличивается, потому что растет количество упаковки, численность населения в городе - это нормальный процесс.

Главным по захоронению отходов является полигон №5, где утилизируется где-то половина всех отходов, то есть где-то около 600 тыс тонн в год. Часть сжигается на заводе "Энергия", который обслуживает "Киевэнерго" - за прошлый год там было утилизировано 154 тыс тонн, все остальное вывозится на полигоны Киевской области, в частности, на полигон "Десна-2" (п.Рожив, Броварской район) в соответствии с лимитами, которые доводятся перевозчикам. Кроме того, на полигоне №6 в Пирогово утилизируются строительные отходы. Также есть сезонные отходы, например, листья. Для них есть специальные места, где они перегнивают, и получается компост. Эти отходы не вывозятся на полигон.

Вопрос: Какое количество ТБО проходит сортировку?

Ответ: Есть несколько этапов сортировки. Первый этап: люди сами сортируют часть отходов – в основном это макулатура и пластик - и сдают в пункты приема вторсырья. У нас по городу довольно большая система таких пунктов - где-то больше 200.

Вторая стадия: контейнера для раздельного сбора, у нас есть почти 3 тыс таких контейнеров. Третья стадия: линии сортировки, у нас их несколько, в том числе самая большая принадлежит компании "Гринко".

Сейчас мы стоим перед необходимостью строительства перерабатывающих заводов, увеличения количества контейнеров для раздельного сбора отходов и линий сортировки.

Мы считаем, что для города нужно хотя бы 2-3 перерабатывающих завода. Сейчас мы вошли в десятку городов, которые работают с национальным проектом по мусоропереработке "Чистый город" Государственного агентства по инвестициям и управлению национальными проектами Украины.

В рамках этого проекта немецкие специалисты проводят аудит Киева в плане морфологии ТБО, логистики его перевозки, по результатам которого они внесут предложения, какие заводы, с применением какой технологии нужно строить и где.

Вообще-то мы считаем, что должно быть три таких предприятия, и они должны быть за пределами города. Сегодня у нас в этом вопросе есть полное взаимопонимание с Киевской областью, потому что для них тоже необходимо строительство таких заводов - они смогут заполнить их мощности отходами рядом расположенных городов, поэтому есть смысл объединить свои усилия.

Один из таких заводов мог бы быть построен на пятом полигоне, что даст возможность уменьшить нагрузку на этот полигон, а также перерабатывать уже накопившиеся там отходы. Также есть предложения о строительстве таких заводов в направлении Гостомеля и Житомира.

Таким образом, имея такую логистику, мы могли бы разделить вывоз ТБО: с южной части Киева – на пятый полигон, с левого берега – на завод "Энергия", северной (Деснянский и Оболонский районы) - в сторону Гостомеля, и из Шевченковского, Подольского, Святошинского районов - в сторону Житомира.

Земельные участки на территории Киевской области в принципе уже выделены, и сейчас мы ждем заключения немецких специалистов.

Что касается самих технологий, в мире их несколько - прямое сжигание, переработка мусора в биоэтанол или биогаз, а также переработка методом пиролиза. При выборе технологий будет учитываться количество органики, которое есть в нашем мусоре.

Мы постараемся выбрать тот вариант, который будет наименее вреден для окружающей среды. Результаты аудита ожидаются в конце марта, и я думаю, что уже в первом полугодии мы увидим конкретные предложения о том, каким образом, кто и за какие деньги будет строить.

Планируем, что эти заводы должны быть построены в течение двух-трех лет. Думаю, что в 2014 году все три завода уже должны начать работать. Возможно, что какие-то заводы будут введены в эксплуатацию раньше, потому что они являются стандартными, модульного типа. До этого появится еще с десяток новых сортировочных линий, которые уменьшат нагрузки на полигон. Глубина переработки при сортировке ТБО при этом будет где-то в пределах 20-30%.

Вопрос: За счет каких средств будут строиться сортировочные линии, мусороперерабатывающие заводы? Кто будет заниматься организацией строительства этих заводов – город или область?

Ответ: Сегодня есть очень много желающих ставить такие сортировочные линии на самоокупаемости предприятия. То есть, они отбирают сырье, продают - это их бизнес, они на этом работают.

Также есть очень много заявок от инвесторов, которые готовы построить предприятия такого направления, как мусороперерабатывающие заводы. Единственный вопрос – государство должно решить, каким образом поддерживать таких инвесторов. Один из возможных вариантов, который используется во всем мире – это "зеленый" тариф на выработанную ими электроэнергию.

Сегодня в Украине действует "зеленый" тариф на электроэнергию, которую вырабатывают солнечные, ветровые электростанции, а также работающие на биотопливе. Если мы включим сюда и работающие на сжигании мусора, тогда сможем говорить о рентабельности работы такого предприятия, его быстрейшей окупаемости, тогда не придется существенно увеличивать тариф на вывоз мусора, что особенно важно сегодня при, мягко говоря, небольшой финансовой способности людей платить по таким тарифам.

Мы не должны выйти на увеличение тарифов, мы хотим уложиться в те тарифы, которые есть сегодня. А заниматься этим вопросом мы будем совместно с областью под эгидой государства в рамках национального проекта.

Вопрос: Почему для проведения аудита были отобраны немецкие специалисты?

Ответ: Потому что они лучше всех разбираются в этом вопросе. Сегодня в Германии построено столько заводов, что теперь они завозят на свою территорию мусор из других стран, потому что им нечем задействовать эти заводы.

Немецкие специалисты отобраны на государственном уровне в рамках национального проекта "Чистый город".

Но мы работаем параллельно – у нас создана специальная комиссия из специалистов, через которую проходят все предлагаемые инвестиции. Комиссия уже рассматривала предложения, которые подавали представители Чехии, Венгрии, Германии, Китая. Но мы не согласились на их условия, потому что все предлагаемые проекты приводили к необходимости увеличению тарифов на вывоз и утилизацию ТБО. Поэтому мы были вынуждены отказаться от проектов, которые предлагались ранее.

Вопрос: Есть ли ощутимый эффект от раздельного сбора ТБО? Какая часть ТБО в результате раздельного сбора попадает на вторичную переработку? Какая продукция получается при этом?

Ответ: К сожалению, сегодня на всех трех стадиях сортировки из отходов отбирается 6-7% полезных вещей, которые идут на вторичную переработку. Ну, может быть до 10%, но не больше. Хотя у нас есть хорошие резервы - мы увеличиваем количество контейнеров, сортировочных линий. Мы понимаем, что хорошо было бы достичь более глубокой переработки, и считаем, что было бы хорошо довести этот показатель за 3 года где-то до уровня 50%, хотя есть ряд сдерживающих факторов.

Так, очень много здесь зависит от культуры самих людей, от того, как собирается мусор. Нельзя сделать сортировку мусора, если есть мусоропровод. В центре города мы не можем поставить большое количество контейнеров, сделать их на несколько фракций. Во многих местах мы вынуждены ставить контейнеры на 2 фракции – органику и сухие отходы, что приводит к необходимости дополнительной сортировки сухого мусора, потому что там есть бумага, пластик, другие вещи.

Поэтому мы будем работать во всех направлениях: вести разъяснительную работу с населением, увеличивать количество контейнеров и сортировочных линий, чтобы достичь более глубокой переработки отходов, расширять увеличивать количество пунктов приема вторсырья.

Какая продукция получается? Из макулатуры получается техническая бумага, которая используется во всех отраслях; пластик перерабатывается на крошку, из которой потом производится опять же пластик, но технический; резина также перерабатывается в крошку, которая может быть использована при строительстве дорог. Дерево перерабатывается по возможности в опилки, которые могут быть использованы, например, для отопления.

Есть много компонентов, которые можно использовать вторично.

Вопрос: Какова ситуация с реконструкцией завода "Энергия"?

Ответ: Мы планируем, и у нас есть хороший проект, совместно с японцами провести модернизацию этого завода. Будет построен отдельный блок по сжиганию отходов, его мощность составит 133 тысячи тонн отходов при том, что в прошлом году в целом на заводе "Энергия" мы сожгли 150 тысяч . При этом блок будет вырабатывать тепло и электроэнергию, которые будут использоваться на нужды города.

Планируется, что после реконструкции мощность завода "Энергия" будет доведена до 350 тысяч тонн отходов в год. При этом, если мы выполним все, что задумали по проекту, он будет абсолютно безвреден для Днепровского и Дарницкого районов.

Реконструкцию мы планируем начать в этом году. Стоимость проекта - около 70 млн евро, и для его реализации будут использованы деньги, которые были получены Украиной по Киотскому протоколу.

Город взял на себя разработку проекта и работы по строительству самого помещения, где будет размещаться оборудование. Все оборудование будет куплено за деньги Киотского протокола.

Кроме того, планируем, что будет организован отбор тепла и электроэнергии от действующих сегодня котлов, но это отдельный инвестиционный проект.

Вопрос: Насколько реально получить деньги Киотского протокола? Какой механизм вообще?

Ответ: Очень реально. Деньги лежат на счету Министерства финансов уже третий год. С японской стороны вопросов нет, они согласились финансировать этот проект, определено, кто, как и что должен делать. Вопрос сейчас – в окончании проекта. ТЭО уже разработано, нужно завершить разработку проекта, который должен пройти экспертизу, и после этого должно появиться постановление Кабинета министров, которое определяет порядок получения этих денег.

Мы рассчитываем выйти на окончательную стадию принятия этих решений в мае.

Вопрос: Уже несколько лет в Киеве идет речь о строительстве мусоросжигательного завода.

Ответ: Мы отказались от этой идеи. У нас был выделен земельный участок возле ТЭЦ №6, но там довольно большой жилой массив, поэтому мы сняли этот вопрос с повестки дня - во-первых, люди не воспринимают, во-вторых, довольно дорого, Поэтому мы сейчас на это не идем.

Вопрос: То есть, ни мусоросжигательных, ни мусороперерабатывающих заводов на территории города строить пока не будут?

Ответ: Да. Мы вошли в национальный проект и рассчитываем, что будем вместе с Киевской областью строить мусороперерабатывающие заводы на территории области.

Вопрос: Какая ситуация на полигоне №5? Какие перспективы его дальнейшего использования?

Ответ: Мы заложили в этом году часть денег на проведение его модернизации - хотим, чтобы он был более современным, меньше вредил окружающей среде, чтобы не было на него нареканий. Поэтому там будет выполнен целый ряд работ, связанных с решением проблемы фильтрата, с укреплением главной дамбы и со строительством мусороперерабатывающего предприятия.

В идеале мы видим, что на пятом полигоне должен стоять завод, который должен перерабатывать мусор, и количество утилизируемых на нем отходов должно быть сведено к минимуму. То есть, он не должен расти такими темпами, и тогда не будет фильтрата, других вещей, на которые у нас ест нарекания близлежащих сел. Я думаю, что такой вариант устроит всех.

И мы думаем, что если технология будет позволять, то и тот мусор, который уже лежит там, мог бы перерабатываться и проводиться рекультивация этой территории.

Вопрос: Какова ситуация с утилизацией фильтрата на полигоне №5?

Ответ: У нас выделены деньги в этом году на доведение до нормального уровня и технологии, и оборудования, которое фактически обезвреживает этот фильтрат. То есть, с учеными проработаны технология, все варранты - каким оборудованием и как это делать.

Вопрос: Сумму не назовете?

Ответ: Нет, не назову, потому что она уточняется, и по ходу выполнения работ мы увидим конечный результат в конце года.

Вопрос: Замечания Киевской областной санэпидстанции есть?

Ответ: Да, замечания есть – от людей, санэпидстанции, экологов, но мы их учитываем. Эти замечания известны уже много лет, и мы сегодня совместно работаем над их устранением.

Вопрос: На сколько лет еще хватит мощностей полгона №5 для захоронения ТБО?

Ответ: Это будет зависеть от того, как он будет использоваться. Сегодня мы не можем вывозить весь мусор с территории Киева на этот полигон, часть его вывозится на завод "Энергия", часть – на полигоны в Киевской области.

Все будет зависеть от того, насколько быстро мы построим мусороперерабатывающие заводы, но до этого времени мощностей полигона будет достаточно.

Построить новый полигон сегодня – нереально, это и очень дорого, и неправильно, потому что вся Европа отказывается от полигонов – там будут захоранивать только то, что нельзя пересортировать, использовать или сжечь.

Вопрос: Когда начнется реконструкция Бортнической станции аэрации (БСА)? Сколько средств на эти цели будет выделено в текущем году из городского бюджета?

Ответ: В Киеве действует единственная станция аэрации, которая перерабатывает все городские стоки. Проектная мощность трех очередей БСА - 1,8 млн кубических метров в сутки. Фактически станция используется на половину своей мощности - ежесуточно она перерабатывает от 800 до 950 тысяч кубометров.

Для нас важно провести реконструкцию этой станции, сейчас идет работа над проектом. Мы не можем одновременно провести реконструкцию всей станции – для этого потребуется более 4 млрд грн. Поэтому мы вынуждены делать это постепенно.

Первое, что нужно было решить – вопрос с иловыми полями. Было проведено наращивание дамб, и это обеспечило дополнительные емкости по заполнению иловых полей до трех лет таким образом, чтобы не было перелива иловых осадков на прилегающее территории, и тем более – чтобы они не могли попасть в Днепр.

Второй момент – необходимо менять технологию. Мы взяли курс в первую очередь на то, чтобы убрать запахи, которые вызывают нарекания населения. С этой целью проводится ремонт аэротенков, замена грабельного оборудования. В этом году эти работы будут продолжены.

Кроме этого проводятся работы по деорации, то есть устранению запаха с канализационных насосных станций. В этом году запланированы ремонтные работы, связанные с насосной станцией первого подъема. В первую очередь там будут ликвидированы последствия прорыва канализационного коллектора, а также заменено оборудование.

Самый важный вопрос на сегодня, по которому мы консультируемся с учеными и специалистами – что делать с иловым осадком. Есть несколько вариантов, мы сегодня их активно изучаем.

Думаю, что в проекте, который появится в этом году в окончательном варианте, будут определены и методы, которые будут применены к иловым осадкам, и полностью будет сформулирована вся технология очистки стоков в целом.

Сейчас идет поиск инвестора для реализации данного проекта. В целом вопросы привлечения инвестиций для модернизации системы водоснабжения и водоотвода в Киеве будут вынесены на инвестиционный форум, который состоится в конце марта.

Помимо БСА, для нас важной проблемой является модернизация сети канализационных коллекторов, значительная часть которых исчерпала срок эксплуатации, и сегодня они не менее опасны, чем сама БСА, я бы сказал, даже более опасны.

В первую очередь это касается Главного канализационного коллектора. В этом году мы планируем ввести в действие первую очередь его дублирующей нитки. Строится она уже 10 лет, общая длина – более 9,6 км.

Также важны для города юго-западный коллектор, поздняковский и многие другие, которые строятся очень активно. Мы создаем систему, которая дает возможность в любой момент реагировать на аварии, переключать подачу стоков по другим ниткам коллекторов, то есть дублирующую систему безопасности.

При этом важно, что мы работаем не по принципу "латания" того, что уже разрушено. Сегодня строительство коллекторов идет по самым современным технологиям, с использованием импортного оборудования для их прокладки, с покрытием внутренних стен полимерным материалами, что продлевает срок их работы на более чем 50 лет.

Также в этом году мы планируем выполнить проектные работы, а если при корректировке бюджета будут выделены необходимые средства, то и начать работы по санации дюкеров, проходящих под Днепром. Если не будут выделены – сделаем это в следующем году.

Вопрос: Все же - сколько в этом году выделено средств на реконструкцию БСА?

Ответ: Не могу сказать одним словом, потому что у нас есть три направления выделения денег из разных источников. Первое – это деньги, которые были выделены из резервного фонда на ликвидацию аварии при прорыве канализационного коллектора. Они направлены на восстановление поврежденного участка коллектора и замену оборудования, что обеспечивает намного более качественную работу самой БСА.

Второе – у нас выделены деньги из бюджета развития на работы по реконструкции БСА, в частности, аэротенков, наращиванию дамб, и так далее.

Также выделяются деньги из экологического фонда городского бюджета, и мы планируем получить дополнительные средства за счет субвенции из госбюджета на выполнение функций столицы. Планируется дораспределение этих средств в горбюджете – мы думаем, это будет в апреле или мае.

Поэтому окончательная общая сумма будет понятная к осени. Могу сказать, что денег будет не меньше, чем в прошлом году, а это было более 200 млн грн.

Вопрос: В текущем году в бюджете Киева расходы на жилищно-коммунальное хозяйство сокращены почти в 2,5 раза по сравнению с 2011 годом - со 1,197 млрд грн до 484 млн грн. Финансирование каких направлений ЖКХ сокращено?

Ответ: Так нельзя сказать. Вы анализируете те деньги, которые идут из бюджета города, и в первую очередь, бюджета развития. Действительно, бюджет развития сегодня не выполнятся в связи с тем, что не продается земля, имущество. И говорить о том, что из этого источника будет выделено много денег, не приходится.

Но на эти цели выделяются также средства из субвенции на выполнение функций столицы, а также по текущим ремонтам, и у нас есть деньги, которые выделяются сами предприятиями, их инвестиции.

Так, Киевэнерго в прошлом году вложил до 300 млн грн в модернизацию систем теплоснабжения, и в этом году мы получили где-то на 40% уменьшение аварий по сравнению с прошлым годом. В текущем году они обещают увеличить количество денег, вложенных в сети.

То есть, говорить об уменьшении не приходится, надо просто считать все деньги, которые будут вложены в ЖКХ не только через бюджет города, а суммарно. Для киевлянина абсолютно все равно, кто и за какой счет отремонтирует трубу, которая дает ему тепло – он хочет получить это тепло, чтобы оно было качественное и бесперебойно поступало всю зиму.

Поэтому могу гарантировать, что количество денег, которое будет направлено в ЖКХ в этом году, ни в коей мере не буде меньше, чем это было в прошлом году.

Вопрос: Сколько будет направлено на ремонт лифтов, жилых домов?

Ответ: Сейчас предварительно мы получаем на ремонт лифтов 30 млн грн, но финансирование будет увеличено, и все программы, которые мы наметили, будут выполнены.

На ремонт жилых домов, естественно, мы не сможем выделить достаточно денег – мы понимаем, что для этого нужно намного больше, чем у нас есть возможность выделить.

Но у нас тарифы на квартирную плату содержат такую составляющую, как подготовка к зиме, текущий ремонт жилых домов. За эти деньги делается текущий ремонт лестничной клетки, замена лампочек, светильников, промывка систем и текущий ремонт крыши.

Благодаря тому, что мы за счет субвенции на выполнение функций столицы профинансировали ремонты лестничных клеток, деньги, которые находятся внутри тарифа, будут направлены в основном на текущий ремонт крыш, на другие проблемы, которые есть в жилых домах.

Мы не можем говорить, что дадим достаточно денег – этих денег не достаточно, чтобы привести все дома к тому уровню, который бы нам хотелось, но все крыши, которые текут, будут отремонтированы.

Источник: interfax.com.ua

Венгерская компания разработает проект мусороперерабатывающего завода

awtomaster — Tue, 06 Mar 2012 22:35:52 GMT

Сдвинулось с мертвой точки решение проблемы строительства мусороперерабатывающего завода. К разработке технико-экономического обоснования приступила венгерская консалтинговая компания ЦЕМИ. Об этом сообщил вице-мэр Бишкека Вячеслав Красиенко.

"Вопрос строительства завода обсуждается уже более 10 лет, - отметил Красиенко. - А тем временем городская свалка функционирует с 1978 года и практически выработала свой ресурс. Однако решить вопрос строительства за свой счет мэрия не может - нет средств. Также не удалось пока привлечь инвестора. Во многом это обусловлено тем, что отсутствуют детально разработанный проект и технико-экономическое обоснование".

С просьбой оказать содействие в этом вопросе муниципалитет обратился в Европейский банк реконструкции и развития. Банк выделил 558 тыс. евро на разработку проекта. По итогам конкурса среди 20 международных компаний право разработать ТЭО отдали венгерской компании ЦЕМИ. Как отметил вице-мэр, компания уже завезла необходимое оборудование и даже произвела топографическую съемку местности. Все работы она планирует закончить к 30 июня текущего года.

"Далее будет объявлен конкурс среди инвесторов. Заинтересованность выразили 18 крупных компаний из разных стран мира. Свалочный полигон, вероятнее всего, будет закрыт, так как представляет экологическую угрозу. Кроме того, там трудится большое количество лиц без определенного места жительства. Как только заработает завод, эта проблема решится, так как мусор будут свозить уже на промышленный объект, а не на свалку", - сказал вице-мэр.

Назвать хотя бы примерную стоимость завода в мэрии пока затрудняются. Вячеслав Красиенко отметил, что аналогичный объект в Астане обошелся Казахстану в 36 млн евро.

Источник: Вечерний Бишкек

В Брянской области начнет работу мусороперерабатывающий завод.

awtomaster — Tue, 06 Mar 2012 22:30:30 GMT

Сегодня на мусороперерабатывающем заводе, строящемся в посёлке Большое Полпино, побывал Губернатор Николай Денин.

Как рассказал руководитель проекта «Зелёная энергия» Сергей Штепа, объект, который уже давно был необходим Брянску, наконец, построен. Сделано это менее чем за год. Готовность объекта на сегодня—90%. Предполагается, что работать на нём будут 72 человека.

На первом этапе на заводе будет осуществляться сортировка мусора. Пластик направят на переработку. Остальные твёрдые бытовые отходы, по словам Сергея Штепы, тоже можно использовать: они станут топливом для электростанции, которую планируется построить на следующем этапе. Окупаемость проекта составит порядка 10 лет. «Это немало, но стоит помнить, что переработка мусора — очень важная для областного центра проблема. Кто-то же должен этим заниматься. С точки зрения ведения бизнеса этот проект имеет перспективы, я вижу, что он может быть взаимовыгодным» , — сказал Сергей Штепа.

По материалам пресс-службы администрации Брянской области >>>

В Феодосии в макулатуру порой сдают новые учебники....

awtomaster — Sat, 03 Mar 2012 18:31:15 GMT

Недавно в крымских школах стартовала акция по сбору макулатуры «Спасем лес». Однако, как говорят некоторые учителя, в макулатуру идут совершенно новые учебники, которые уже не соответствуют новой программе.

В Феодосии в макулатуру порой сдают новые учебники

Как рассказала учительница одной из феодосийских школ, сейчас в рамках акции по сбору макулатуры библиотекари списывают десятки новеньких учебников.

- В макулатуру идут тонны добротно сделанных книг – учебников по биологии, физике, литературе, украинскому языку, – многие из которых так ни разу и не были открыты учениками. Огромные средства идут «на макулатуру» только потому, что в школах в очередной раз изменили программу. Каждая школа в итоге сдает около 300 кг учебников, большинство из которых – новые. Сколько же учебников списали по всей стране? А старшеклассники в то же время снова остаются без учебников, - описала ситуацию учительница.

Как сообщили «Кафе» в Министерстве образования Крыма, средства, полученные от сдачи макулатуры, перечисляются либо на расчетные счета управлений образования, либо направляются на нужды учебных заведений.

- Ежегодно в апреле-мае в общеобразовательных учебных заведениях проводится инвентаризация учебной и учебно-методической литературы, после чего ветхая и морально устаревшая учебная литература подлежит обязательному списанию, - пояснили в министерстве.

Автор: Евгения Генова

Источник: kafanews.com

Макулатура: эконастоящее и пионерское прошлое

awtomaster — Sat, 03 Mar 2012 17:25:46 GMT

В кладовке родительской квартиры все мои школьные годы стояла картонная коробка для макулатуры. Каждый месяц я связывала очередную пачку газет и исписанных тетрадей, а раз в четверть сама или с помощью старшего брата с энтузиазмом несла эти пачки в школу. Одна из самых весёлых моих школьных фотографий – я на фоне кучи макулатуры в пионерской комнате.

Сколько макулатуры реально собирали пионеры, участвовавшие в операции «Миллион Родине»? Как часто проводился сбор макулатуры? Как поощрялись лучшие? Выяснить это я попыталась с помощью тех, кто в разные годы работал старшими пионервожатыми в школах Ангарска.
Устами вожатых

– Макулатуру собирать было проще, чем металлолом, – вспоминает Лидия Коновалова (Ярмощук), старшая пионервожатая школы № 10 Ангарска в 1961–1968 годах (пионерская дружина этой школы в течение многих лет лидировала по сбору металлолома и макулатуры). – Во-первых, это можно было делать круглый год (металлолом собирали обычно 1-2 раза в год, весной и осенью, пока не было снега). Во-вторых, все выписывали очень много газет и макулатура была у каждого жителя. В-третьих, благодаря регулярности сбора и регулярным обходам квартир и организаций удавалось добиваться того, чтобы макулатуру не выбрасывали: каждая хозяйка и руководитель каждой бухгалтерии знали, что в конце месяца придут пионеры и заберут накопленное. Школьники забирали у жителей уже аккуратно перевязанные стопки. Дети заражали азартом соревнования родителей, и те помогали, принося с работы не подлежавшие хранению и несекретные документы или организуя выезды школьников на предприятия для упаковки и вывоза макулатуры.

Каждый месяц школа собирала две битком набитые машины (у школы был собственный бортовой ГАЗ, ещё один грузовик предоставляли шефы – завод КВОИТ). Бывало, что собранная макулатура в два грузовика не вмещалась. Это – только собранная пионерами и комсомольцами макулатура; списанные учебники из школьной библиотеки в этих объёмах не учтены.

Наиболее активных сборщиков макулатуры индивидуально поощряли на линейках, сборах дружины, фотографировали, писали про них в стенгазетах.

Чтобы стимулировать участие каждого, в пионерских отрядах организовывалось соревнование между звеньями. Каждое звено в течение недели собирало макулатуру (сперва приносили домой и только потом – в школу: хранить там было нельзя, пожарные запрещали). В одном из тамбуров школы накопленные заранее связки бумаги ребята нелегально складировали, несмотря на борьбу с этим завхоза и регулярные попытки заколотить этот тамбур. Ежемесячно в каждом отряде подводились итоги соревнования между звеньями; звено-победитель поощряли. Обычными поощрениями такого соревнования были грамота, вымпел, поход в кино, испечённый родителями пирог или купленный в магазине медовый торт (других тогда и не было).

Раз в четверть подводились итоги соревнования пионерских отрядов и комсомольских групп. Обычным для нашей школы поощрением отряда-победителя была поездка в какой-нибудь из иркутских музеев или поход на Байкал (конечно, при его организации без родительских средств не обходилось, но не меньше половины общих затрат на поездку брала на себя школа, и оплачивала она эти расходы именно из тех средств, которые были заработаны сбором макулатуры и металлолома).

Раз в год, обычно 19 мая (день рождения пионерской организации), подводились итоги соревнования пионерских дружин на уровне города. И хотя в этом соревновании оценивалось множество параметров вовлечения пионеров в работу, вклад показателей по сбору макулатуры был очень весом. Лучшая пионерская дружина получала переходящее знамя; несколько раз наша дружина поощрялась групповой поездкой в Москву, Ленинград, Хатынь. Обычно школе предоставлялась возможность выбора: отправить в поездку лучший отряд или группу наиболее активных ребят из разных отрядов. Класс, в котором позже я была классным руководителем, был награждён поездкой на родину Павлика Морозова – мы увезли туда три сибирские берёзы и посадили их у его дома-музея.

Сбор школьниками макулатуры поддерживался городской газетой: она регулярно писала о том, сколько макулатуры сдали, сколько деревьев благодаря этому сохранили, сколько бумаги из этой макулатуры может быть выпущено.

Сбор макулатуры в нашей школе воспринимался как праздник, всегда проходил с эмоциональным подъёмом. Даже те, кто по болезни пропускал уроки, на сбор макулатуры обычно приходили. Эта работа была в удовольствие. Ребята проявляли и ответственность, и изобретательность, и умение договариваться: например, в окрестных магазинах и бухгалтериях упрашивали: «Вы только не выбрасывайте и никому не отдавайте: мы обязательно такого-то числа придём и всё заберём».

– Школа зарабатывала, сдавая макулатуру, – вспоминает Ирина Муравьёва, старшая вожатая школы № 7 в 1975–1978 годах. – На «макулатурные» деньги мы покупали призы для конкурсов, пионерскую атрибутику, ёлочные игрушки, экипировку для участия в городских конкурсах. Сбор макулатуры объявляли раз в два месяца — в эти дни вся школа радостно гудела. Складировали собранное в железном гараже на территории школы, вывозили раз в четверть, обычно один-два грузовика. Грузили макулатуру самые отъявленные хулиганы, и мы обязательно после погрузки устраивали для них чаепитие.

В разных школах в разные годы частота сбора макулатуры менялась: где-то подобные акции устраивались раз в полугодие, где-то – ежемесячно с октября по апрель. В крупных школах, где в каждой параллели было по 5–7 классов, сбор макулатуры проводился каждый месяц, но в сборе участвовала не вся школа, а две параллели. Отдельные «чемпионы» могли за раз доставить до 20–30 кило макулатуры. Все опрошенные – а пообщаться довелось с десятком бывших вожатых – на вопрос о суммарных объёмах отвечали «полными бортовыми машинами», а не тоннажом.
Усреднённый расчёт

Попробуем сделать примерный расчёт. В Ангарске в 1980-е годы было около 40 школ. Вычтем из этого числа вспомогательные, сельские и школы-интернаты. Согласно экспертным оценкам, сбор макулатуры в школах проводился от 2 до 9 раз в год. Допустим, среднее количество сборов макулатуры в школах города – 5 раз в год. Наиболее частым ответом экспертов на вопрос о количестве был «один бортовой грузовик». Получается, что ежегодно в Ангарске школьники сдавали на переработку 232,5 тонны макулатуры. Были школы, которые сдавали 3–6 тонн по 7 раз в год, соответственно, от 21 до 42 тонн макулатуры в год.
Документальная проверка

№ 2 из 2

№ 2 из 2
Из пионеров – в волонтёры

Подтвердить или опровергнуть эти расчёты данными из школьных музеев не удалось — в 1990-е годы всё, что касалось пионерской и комсомольской истории, в большинстве школьных музеев и библиотек оказалось уничтожено. Не было информации и в Ангарском городском архиве. За «макулатурными» цифрами я отправилась в областной архив новейшей истории. Доброжелательные сотрудницы архива помогли мне найти протоколы отчётно-выборных конференций Ангарской городской комсомольской организации — именно комсомолу пионерия раз в два года рапортовала о своих достижениях. В декабре 1973 года пионеры отчитались, что «только за время месячника» собрали 100 тонн макулатуры. К ноябрю 1977 пионеры города — тоже за месяц — сдали 82 тонны макулатуры. В протоколах следующих конференций фигурируют уже не месячники, а «отчётный период» (вероятно, двухлетний): в 1979 году рапортовали о сборе 748 тонн макулатуры, в 1981-м в рапорте XXVI съезду партии — о сдаче 1585 тонн макулатуры (вероятно, за «пионерскую пятилетку»). Отчёт, звучавший в январе 1982 года, свидетельствует, что, пусть и в меньших, чем школы (201 тонна), масштабах, но сбором макулатуры занимались и детские клубы — летом они сдали 14 тонн ценного вторсырья. В сентябре того же года на пленуме городского совета пионерской организации озвучена цифра в 516 тонн сданной макулатуры. В 1982-1983 учебном году ангарские пионеры сдали 341 тонну макулатуры, в следующем — 397 тонн, в декабре 1986-го отчитались о сданных за учебный год 406 тоннах, а за пятилетку — о 1196 тоннах. Значит, наши примерные расчёты даже занижены.

Интересны и отчёты отдельных школ. В Архиве новейшей истории Иркутской области хранятся справки о соцсоревновании учащейся молодёжи школ города. Так, в 1980 году школа № 38 рапортовала, что за полугодие сдала 7 тонн 82 килограмма макулатуры. Школа № 10, согласно «Справке о работе пионерской организации на Марше юных ленинцев в 1982-1983 учебном году», сдала 27,3 тонны макулатуры. Деление на численность учащихся школы показывает: средний октябрёнок-пионер-комсомолец правофланговой «десятки» сдал за год 23,7 килограмма бумаги.
В пределах дозволенного

Продолжают ли традицию сбора макулатуры ангарские школы?

– Мы не собираем сейчас макулатуру, поскольку ужесточились требования пожарных, – рассказывает директор СШ № 39 Галина Масленникова. – Даже если на территории школы есть отдельно стоящий гараж, хранить макулатуру там категорически нельзя. Единственный разрешённый способ сбора — поставить в школьном дворе машину и сразу же принесённую ребятами бумагу в неё грузить. Но это долго и дорого.

В Санкт-Петербурге совместными усилиями «Гринпис» и крупного предприятия по переработке макулатуры из положения вышли, предоставляя школам специальные контейнеры для проведения акции «Бумажный бум» и даже листовки и плакаты для предварительной агитации. В назначенный день все школьники несут макулатуру буквально в течение часа, классные руководители её взвешивают и складывают в контейнер, предприятие тут же награждает тех, кто принёс больше 15 кг, макулатура в тот же день вывозится, а школа получает за сданную бумагу деньги. У нас пока подобного нет, но инициативу проявляют и сборщики, и школы.

– Мы пробовали договариваться со школами, предлагали им транспорт, выражали готовность платить по 2–4 рубля за килограмм макулатуры, готовы были купить в обмен на собранную бумагу принтер, копир или другую нужную им оргтехнику. Переговоры в основном оказались безрезультатными, – рассказывает Александр Тарасов, директор ООО «ТНТ», ведущего приём макулатуры от юрлиц и производящего в промзоне Ангарска туалетную бумагу «Смайл», «Солнышко», «Сгущёнка», «Варенка», «Столичная», «ТБ», бумажные полотенца и салфетки. – Правда, постоянно работаем с одной из иркутских школ (она расположена на улице Трилиссера), наше сотрудничество опирается на энтузиазм учителя химии Ольги Демидовой. Слышал, что очень хорошо сбор школьниками макулатуры организован в Чите. Мы же в основном работаем с юрлицами: принимаем отходы типографий, сетей, реализующих газетно-журнальную продукцию, вывозим макулатуру из офисов предприятий. В сутки перерабатываем 7-8 тонн бумаги, поэтому вынуждены ориентироваться на более стабильных поставщиков сырья, чем школы или частные лица. В городе пробовали выставлять в людных местах машины, информировать население о времени их работы – надеялись, что люди понесут макулатуру. Увы. Организация же стационарных приёмных пунктов, специализирующихся именно на макулатуре, а не ведущих приём разных видов вторсырья, повышает для нас себестоимость макулатуры до 10 рублей за килограмм. Пока это экономически нецелесообразно.

Однако есть и школы, с которыми удалось договориться:

– С нами сотрудничают около 10 ангарских школ. Мы их номера не фиксируем – просто они знают, что можно дать нам заявку на конкретную дату и мы предоставим машину, вывезем собранную макулатуру, взвесим её и заплатим за каждый килограмм 1 рубль 50 копеек, – делятся опытом в ангарском ООО «Сибронтек» – это предприятие ведёт приём макулатуры от населения и юрлиц и перерабатывает её в туалетную бумагу «Зайка» и «Ромашка». – Те школы, которые по своей инициативе организуют сбор макулатуры, делают это примерно раз в квартал или учебную четверть. Обычно каждый такой сбор – это от 500 кило до 2-3 тонн макулатуры. Не сказал бы, что это значительные для нас объёмы, но они нас «подбадривают». Основное наше сырьё – офисная бумага, архивы предприятий, бланочная продукция.
Ренессанс возможен

Можно ли снова превратить школьников в эковолонтёров? Будет ли им что нести в школу в дни акций по сбору макулатуры? Однозначно — да. Уже давно нет обязательной подписки на «Пионерскую правду», комсомольских и партийных изданий, зато есть бесплатная рекламная продукция в почтовых ящиках, одноразовые «рабочие тетради» по многим школьным предметам, бесплатные телепрограммы и глянцевые журналы. Простое перемножение полосности местных газет на плотность газетной бумаги показывает, что при подписке или еженедельной покупке местных «Времени» или «Свечи» ангарская семья может за год накопить 10 кг газет, которые пока просто гноятся на свалках. Если школа будет хотя бы раз в четверть собирать 2-3 тонны макулатуры (из расчёта для средней ангарской школы это означает, что каждый ученик должен будет раз в четверть приносить в школу 2,6–4 кг старых тетрадей, газет, журналов, рекламных проспектов, предвыборных листовок, коммунальных счетов и «писем счастья»), то фонд образовательного учреждения на проведение мероприятий и награждение активистов пополнится суммой от 12000 до 48000 рублей в год (расчёт произведён исходя из действующих в Ангарске расценок от 1,5 до 4 рублей за 1 кг макулатуры). Ради такой суммы можно и совершить ряд оргусилий.

P.S. Если вы читаете эту статью не в Интернете, пожалуйста, не выбрасывайте эту газету, а сдайте эти 78 г бумаги в макулатуру. Уточните – может быть, в школе, где учатся ваши дети, уже возродили эту полезную традицию. Если ещё нет, следите за социальной рекламой: зелёное движение «ЭКА» каждую последнюю субботу месяца организует в Иркутске «Субботку-переработку» – акцию по приёму вторсырья от горожан. В феврале действовал только один приёмный пункт, собраны первые несколько центнеров бумаги, в марте экоактивистам обещает помочь городская администрация. Возможно, временный приёмный пункт будет открыт неподалёку от вашего дома. Чем больше людей проявят сознательность, тем выше шанс наших детей жить в окружении лесов, а не свалок и мусоросжигательных заводов.

В Черновцах открыли третий в Украине мусоросортировочный завод.

awtomaster — Fri, 28 Oct 2011 21:00:08 GMT

В Черновцах открыли третий в Украине мусоросортировочный завод.

26.10.2011

22 октября в Черновцах открыли мусоросортировочный завод, работы по строительству которого были начаты еще в 2007 г. Стоимость строительных работ объекта составила 28 млн грн. Об этом сообщила пресс-служба Министерства экологии и природных ресурсов Украины.

«Завод в Черновцах стал третьим заводом по переработке отходов в Украине и сортировать и перерабатывать до 120 тысяч тонн мусора в год. Предприятие занимает арендованную площадь в 1,5 га, и работать здесь 95 человек», – сказано в сообщении.

На заводе будут сортировать отдельно дерево, бумага, пластик, ткань, металл и отправлять это сырье для переработки на соответствующие предприятия. В городе установят раздельные контейнеры для сбора мусора.

«Создание указанного объекта позволит внедрить новую стратегию эффективного управления обращения с твердыми бытовыми отходами, что обеспечит снижение загрязнения территории, улучшение экологической ситуации в городе и здоровье населения, привлечение населения к осуществлению муниципальных программ через создание системы раздельного сбора, развитие предпринимательства по сбору и переработки отходов. Также это позволит в масштабах региона создать новую отрасль производства на базе дешевого сырья», – отмечает пресс-служба.

Источник новости: www.business.ua

Друге життя сміття: що роблять з пляшок, макулатури і шин.

awtomaster — Thu, 17 Feb 2011 17:38:06 GMT

Друге життя сміття: що роблять з пляшок, макулатури і шин.

17-02-2011

У більшості українців є лише один «сміттєвий» закон: не виносити сміття з хати ввечері, бо «гроші з будинку несеш». А от як і куди йде наше сміття — ми просто не замислюємось. Тим часом у багатьох країнах, особливо в Європі, сміття не викидають, а сортують і потім переробляють.

В Україні ж навіть у столиці баки для сортування сміття є лише в трьох районах — Подільському, Голосіївському та Шевченківському, а в регіонах їх і того менше. Тому значну частину побутових відходів комунальні служби продовжують вивозити на численні полігони.

За словами експертів, потрапляючи на такі полігони, більша частина сміття переробці вже не підлягає, а отже, рано чи пізно ми цими побутовими відходами або засиплемося, або задихнемося від їхнього спалювання. Рятують ситуацію лише кіоски з прийому вторсировини, куди люди — щоправда, переважно бомжі, — здають склотару, картон, пластикові пляшки, та зацікавленість деяких підприємств у переробці своїх же відходів.

Як в Україні переробляють побутові й промислові відходи та який шлях проходить сміття від бака до нових «реінкарнацій»? «Лише 45% одягу секонд-хенд придатні для подальшого носіння. Інше дрантя, якщо воно зроблене з бавовни, ми продаємо», — стверджує президент Асоціації дилерів одягу секонд-хенд Владислав Мясоєдов. За його словами, до числа найбільших замовників у столиці входять «Київський метрополітен» та «Укрзалізниця». Вони купують секонд на обтиральні матеріали. Також асоціація підписала контракт із Одеським заводом оздоблювальних матеріалів, де дрантя переробляють на основу під лінолеум. Кілька років тому зі шкіряного секонд-хенду шили рукавиці третього сорту, але тепер шкіри завозиться менше і виробництво зійшло до нуля.

На сміттєвих полігонах добувають газ

Мало хто знає, але сміттєві звалища небезпечні не тільки забрудненням ґрунтів і підземних вод. Уся справа в метані. Його виробляють специфічні бактерії, що плодяться у сміттєвих покладах багатометрової товщини і розкладають органічні відходи, виділяючи газ і тепло. Нагромадження гарячого біогазу призводить до самозаймання відходів, збільшуючи і без того критичний стан повітря над смітниками, тому що метан у 20 разів шкідливіший для кліматичної системи за вуглекислий газ.

Але проблему можна зробити джерелом енергії. Компанія «ТИС Еко» успішно реалізує проект зі збору біогазу в Маріуполі на Приморському полігоні твердих побутових відходів. Схема установки для збору біогазу проста: кожні 30 метрів крізь товщу відходів бурять отвір і вставляють перфоровану трубку, через яку відкачують газ і направляють його в систему очищення. Очищений метан можна продавати на опалювальні системи, електростанції та заправки для газових авто. Розрахунки компанії «ТИС Еко» показують, що з однієї тонни побутових відходів можна одержувати 140-280 куб. м біогазу. За даними попередніх розрахунків, біогазу на всіх українських смітниках і фермах вистачить, щоб покрити 10% річної потреби країни в газі. «На сьогодні ми споживаємо 75 млрд. куб. м природного газу, з яких 55 млрд. купуємо в Росії. У той же час потенціал видобутку біогазу — 7 млрд. куб. м на рік», — розповіла експерт з екології «ТИС Еко» Юлія Маклюк.

Пелети — паливо майбутнього

Європа давно використовує як альтернативне паливо органічні відходи у вигляді пелет. Їх виготовляють (пресують без хімічних закріплювачів у тонкі, з олівець товщиною, палички) насамперед з деревини: непридатних для подальшого використання піддонів, післяноворічних ялинок, шухляд, муки, стружки і залишків лісової деревини. Хоча також бувають пелети з соломи, лузги, рисового лушпиння, торфу і т.д. Перевага пелет у тому, що при низькій, часто до 1%, зольності (обсяг попелу після повного згоряння продукту), вони дають багато тепла. Не даремно шведи щорічно нарощують обсяг їхнього споживання на 30%, а Британія на рівні держпрограми стимулює їхнє використання.

Україна в пелетному питанні, на жаль, сировинний придаток. Приміром, на кожному гектарі рубання залишається 40-60 куб. м відходів лісопиляння. Переробляючи їх у пелети і використовуючи для теплопостачання в містах і селищах, країна могла б заощаджувати 15-20% видобувного палива на рік. Але Україна їх поки що більше експортує, ніж споживає.

Друге життя макулатури й пластикових пляшок

У тонні сміття близько 30% паперових відходів. Але потрапивши на смітник, вони губляться безповоротно і переробці не підлягають. Тому макулатуру заготовляють окремо. Її ділять на 13 сортів — від відходів білого паперу до старих шпалер і мішків від цементу.

Сучасні технології дозволяють перетворювати макулатуру не тільки на туалетний папір, але й на тканину, газетний папір, звичайний, а також технічний і покрівельний картон (руберойд). Навряд чи можна знайти щось більш розповсюджене й водночас шкідливе, як пластикова пляшка: розкладається в природі вона більше 100 років, а при згорянні виділяє діоксин.

За словами директора СП «Роква» (займається збором і переробкою побутових і промислових відходів) Валентина Сердюка, на смітниках по всій країні зібралося понад 300 тисяч тонн цього виду відходів, хоча його можна переробляти. Найбільша проблема — зібрати пляшки, оскільки за них мало платять. А от продукти переробки дуже затребувані, але не в Україні, а за кордоном — у Польщі, наприклад, і Китаї.

”З таких пляшок роблять спочатку гранули, а вже з гранул можуть робити купу всього іншого — від таких же пляшок та іншої тари до тканин, одягу й іграшок», — розповів Валентин Сердюк. Для виробництва вторинної полімерної продукції, так званої вторинної гранули, використовуються промислові й полігонні відходи: полімерна тара, труби, іграшки, посуд, обмотка кабелів, корпуси побутової техніки, промислові відходи плівки та інших виробів. Усе це беруть переважно з підприємств, що мають великі полімерні відходи, супермаркетів, що здають відходи стрейч-плівки (щомісяця «Київміськвторресурси» збирає 125 т плівки й упакування) або бій пластмасових виробів в утиль. Потім підприємство переробляє все це і гранулює, а з гранул, за словами директора «Київміськвторресурсів» Ольги Чуднер, роблять сантехнічні труби, вироби з пластмаси.

Із шин — нафта і дорога

Навіть у кризу кількість авто в Україні зростала, а разом з ними і кількість відпрацьованих покришок. Звичайні міські смітники їх не приймають, тож нерідко водії звалюють їх хто куди, засмічуючи навколишнє середовище. Проте покришки можна переробляти методом піролізу в котлах-автоклавах і одержувати при цьому кілька видів проміжної сировини для подальшого використання.

По-перше, піролізний газ, що може використовуватися для роботи самого автоклава. По-друге, рідка фракція, що може застосовуватися як котельне або грубне паливо. По-третє, технічний вуглець, що використовується як тверде паливо або пігмент. По-четверте, металева нитка, яку можна здати на металобрухт, а після випалу використовувати як в’язальний дріт. Альтернативний варіант переробки шин — подрібнювання їх на крихту. Її потім можна використовувати для виготовлення килимків для підлоги і підошов для взуття, покриттів для тенісних кортів і, головне, у дорожніх покриттях (на 1 км дороги йде 14-15 тонн крихти). «Додавання цього компоненту робить асфальт більш стійким до перепадів температур і опадів, також поліпшується зчеплення з колесами авто», — пояснив Валентин Сердюк. За словами експерта, в Україні ще не дійшли до такого універсального застосування крихти. Зокрема тому, що на частому ремонті доріг наживається ціла армія чиновників.

Листя — на добрива

Щоосені на вулицях міст битва з урожаєм — збирання опалого листя. Найчастіше воно потрапляє на смітники, а краще було б готувати з опалого листя компост. Так вже роблять у Дніпродзержинську, Ялті, Євпаторії. А також у Європі, де компост — цілком дохідний бізнес. Наприклад, у Литві у жителів приватних будинків проблема: спалювати опале листя не можна, а залишати на ділянці не хочеться. Доводиться за гроші вивозити в приватні компостні ями.

Київська міська програма утилізації рослинних відходів на 2007-2010 роки передбачала будівництво двох підприємств, де з листя, трави та гілок мали робити пелети й органічні добрива. Замовник обох підприємств, «Київзеленбуд», збирався половину щорічного 300-тонного листяного «улову» пускати на пелети та брикети (для обігріву, наприклад, теплиць і оранжерей), а інше закладати в компостні ями. Але віз і нині там.

Краса з вторсировини

В Україні технології переробки побутових і промислових відходів тільки освоюються або, у кращому випадку, використовуються в промисловому виробництві. У світі такі відходи і вторсировина давно стали об’єктом уваги дизайнерів, що роблять з них красиві і, головне, функціональні речі. Правда, дорогі...

Голландський дизайнер Тейо Ремі ще на початку 1990-х створив крісло Rug Chair (дослівно: крісло, що стягнуте ременями) зі старого одягу, складеного стосиком і перев’язаного стрічками. Тоді ж дизайнер створив і незвичайний «комод»: узяв 20 шухляд від старих комодів і тумбочок, зробив для них нові персональні оболонки і скріпив ременями в новий єдиний предмет меблів. Пізніше Тейо Ремі разом з колегою Рене Веенхуізеном створили веселенький килим зі старих ковдр під назвою «Випадковий килим». А от Coca Cola навесні минулого року в Італії представила стільці, що виготовляють з перероблених пляшок від коли — як пластикових, так і бляшаних. На виробництво кожного стільця йде по 111 пляшок або банок.

Уже стало звичкою, що своє життя авто закінчують на розбиранні або базі металобрухту. А от на Заході друге життя одержують несподівані деталі. Наприклад, у Каліфорнії архітектори переробили будинок під офіс компанії, пов’язаної з автобізнесом. Лобове скло тут використали як козирки над дверима, а також як огорожу всередині будинку, один паркан у дворі зробили з дверей авто, а інший прикрасили дорожніми знаками.

А от у Бельгії заповзятливі дизайнери після заміни старих світлофорів на більш сучасні взялися просувати кольорове скло як... тарілки.

Брати-дизайнери зі Швейцарії Маркус і Даніель Фрейтаг із середини 90-х роблять сумки зі... старого кольорового брезенту для хур, ременів і подушок безпеки та велошин.

Сімейна компанія Freitag купує в АТП по всьому світу вторсировину і шиє 40 видів сумок, гаманців і чохлів (у тому числі для iPhone і iPad) і продає у 300 магазинах в усьому світі. Як і будь-які екотовари сумки Freitag дорогі: гаманець обійдеться в 45-140 швейцарських франків (370-1150 гривень), чохол для iPhone — 60 франків (500 гривень), а за 260 франків (2130 гривень) на www.freitag.ch можна самому «нарізати» з різних варіантів брезенту свою ексклюзивну сумку.

А от американська компанія Escama Studio робить сумки й аксесуари з... ключів-кілець від бляшаних банок для напоїв. Матеріал для сумок закуповують на базах вторсировини. Ключі від банок сортують, миють, шліфують і потім уже за спеціальною технологією зшивають в готовий виріб. Ціни теж кусаються: брошка або кольє — 30-40 доларів, невелика сумка — 90-110 доларів, сумка з довгими ручками — 250 доларів.

За матеріалами «Рівне Вечірнє».